전기 자동차(EV)의 등장으로 인해 배터리 열 관리 시스템은 현대 엔지니어링의 핵심 구성 요소가 되었습니다. 이들 시스템 중에는튜브가 있는 알루미늄 배터리 수냉판배터리 온도 조절, 안전성 강화, 수명 연장에 중추적인 역할을 합니다. 이 기사에서는 이러한 냉각판이 필수적인 이유, 산업 전반에 걸쳐 사용되는 이유 및 방법을 살펴봅니다.Sinupower 열전달 튜브 Changshu Ltd.앞선 기술과 정밀엔지니어링으로 제조를 선도합니다.
튜브가 있는 알루미늄 배터리 수냉판이란 무엇입니까?
전기 자동차 배터리에 효율적인 열 관리가 중요한 이유는 무엇입니까?
Sinupower 열전달 튜브 Changshu Ltd.는 어떻게 품질과 성능을 보장합니까?
FAQ: 튜브가 있는 알루미늄 배터리 수냉판에 관한 일반적인 질문
결론 및 문의
안튜브가 있는 알루미늄 배터리 수냉판전기차 배터리의 최적 온도 유지를 위해 설계된 특수 부품입니다. 배터리 작동 중에 발생하는 열을 효율적으로 방출하는 물 순환 튜브와 통합된 알루미늄 플레이트로 구성됩니다. 이 시스템은 셀 전체의 온도 균일성을 보장하여 성능, 안전성 및 에너지 효율성을 향상시킵니다.
알루미늄으로 유명한높은 열전도율, 경량, 내식성, 이 응용 분야에 이상적인 재료입니다. 플레이트 내에 내장된 튜브는 냉각수를 고르게 순환시켜 중요한 부품에서 과도한 열을 방출합니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 재료 | 고순도 알루미늄 합금(6061-T6/3003) |
| 튜브형 | 압출형 마이크로 채널 또는 구불구불한 구리/알루미늄 튜브 |
| 절삭유 종류 | 탈이온수, 글리콜 기반 냉각수 |
| 작동 온도 범위 | -40°C ~ 120°C |
| 열전도율 | 160~210W/m·K |
| 압력 저항 | ≥ 0.6MPa |
| 표면 처리 | 아노다이징 또는 부식 방지 코팅 |
| 맞춤화 | 모양, 크기, 튜브 레이아웃 및 입구/출구 디자인 가능 |
이러한 고급 소재와 디자인의 조합은 다음과 같은 까다로운 조건에서 최대의 열 효율과 장기적인 신뢰성을 보장합니다.전기 자동차, 에너지 저장 시스템 및 하이브리드 장비.
열 관리는 다음을 결정합니다.효율성, 안전성, 수명EV 배터리의. 온도가 과도하게 상승하면 배터리 셀에 열 폭주 현상이 발생하여 용량이 손실되거나 심지어 치명적인 고장이 발생할 수 있습니다. 반대로 너무 낮은 온도에서 작동하면 에너지 출력과 전하 수용이 감소할 수 있습니다.
그만큼튜브가 있는 알루미늄 배터리 수냉판열 안정제 역할을 하여 이러한 극단의 균형을 유지합니다.
온도 균일성:모든 셀을 좁은 온도 범위 내로 유지하여 내부 저항을 줄이고 배터리 수명을 연장합니다.
높은 열 전달 효율:알루미늄의 우수한 전도성은 빠른 열 방출을 보장합니다.
구조적 강도:진동 및 기계적 응력에 대한 저항력은 모바일 애플리케이션에 매우 중요합니다.
체중 감소:구리 시스템보다 가벼워서 전반적인 EV 중량 최적화에 기여합니다.
친환경 디자인:완전히 재활용 가능한 재료는 지속 가능성 이니셔티브를 지원합니다.
| 특징 | 튜브가 있는 알루미늄 냉각판 | 구리 냉각 시스템 | 흑연 열 패드 |
|---|---|---|---|
| 열전도율 | ★★★★★ (높음) | ★★★★☆ (높음) | ★★☆☆☆ (보통) |
| 무게 | ★★★★★ (가벼움) | ★★☆☆☆ (무거움) | ★★★☆☆ (중간) |
| 비용 효율성 | ★★★★★ | ★★☆☆☆ | ★★★★☆ |
| 부식 저항 | ★★★★★ | ★★★☆☆ | ★★★★★ |
| 재활용성 | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ |
| 맞춤화 가능성 | ★★★★★ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
도시된 바와 같이,튜브가 있는 알루미늄 배터리 수냉판성능, 비용 및 신뢰성의 탁월한 균형을 달성하여 글로벌 EV 제조업체가 선호하는 선택입니다.
Sinupower 열전달 튜브 Changshu Ltd.고정밀 배터리 냉각 시스템을 위한 고급 엔지니어링을 제공하는 알루미늄 열 전달 솔루션의 선도적인 제조업체로 자리매김했습니다. 회사는 통합합니다디자인 혁신, 소재 과학, 자동화 생산 기술고객의 요구에 맞는 고품질 냉각판을 일관되게 제공합니다.
Sinupower 열전달 튜브 Changshu Ltd.한때 세계 500대 기업과 업계 중추에서 근무했던 업계 인사인 Mr. Gao Qiang이 공동 창립했습니다. 그리고 회사는 2018년 5월 6일에 설립되어 약 5년째 운영되고 있습니다. 이에 앞서 Gao 씨를 핵심으로 하는 관리 팀은 베이징, 상하이 및 기타 지역에서 매우 풍부한 업계 자격과 관리 경험을 축적했습니다.
시누파워는 접힌 파이프, 사각 파이프, 플랫 파이프, 원형 파이프, D형 파이프, 중공 유리 알루미늄 스페이서 등 다양한 두께, 모양, 크기의 신에너지 정밀 파이프를 개발 및 제조하고 있습니다. 이들 제품은 자동차 열교환기, 상업용 공조, 발전소 냉각, 건물 문 및 창 시스템 등에 널리 사용됩니다.
제조 정밀도:완전 자동화된 CNC 튜브 벤딩 및 플레이트 용접 시스템.
연구개발 초점:마이크로 채널 혁신을 통한 냉각 효율 향상에 전념합니다.
맞춤화 기능:EV, 하이브리드 및 고정식 배터리 시스템에 적합한 설계입니다.
품질 보증:모든 장치는 엄격한 압력, 흐름 및 내식성 테스트를 거칩니다.
재료 선택:전도성과 강도에 최적화된 고급 알루미늄 합금입니다.
관 형성:마이크로 채널 또는 구불구불한 튜브는 정밀 압출됩니다.
플레이트 통합:튜브는 균일한 열 확산을 위해 알루미늄 판에 용접되거나 납땜됩니다.
누출 테스트:각 제품은 무결성을 보장하기 위해 수압 및 공기압 테스트를 거칩니다.
표면 마무리:아노다이징이나 코팅을 하여 내구성과 내식성을 높였습니다.
이러한 세심한 프로세스를 통해 Sinupower는 모든 분야에서 일관된 성능을 보장합니다.튜브가 있는 알루미늄 배터리 수냉판, 글로벌 OEM 표준을 충족하는지 확인합니다.
Q1: 튜브가 있는 알루미늄 배터리 수냉판에는 어떤 재료가 사용됩니까?
A1: 높은 열 전도성과 내식성을 위해 주로 알루미늄 합금(6061-T6 또는 3003)으로 만들어집니다.
Q2: 냉각판은 어떻게 배터리 과열을 방지합니까?
A2: 냉각수는 튜브를 통해 순환하여 배터리 셀에서 과도한 열을 흡수하고 전달합니다.
Q3: 이 플레이트를 다양한 배터리 모듈에 맞게 맞춤 설정할 수 있나요?
A3: 예, Sinupower는 치수, 튜브 라우팅, 흡입구/배출구 위치 지정을 포함한 완전한 맞춤화 기능을 제공합니다.
Q4: 어떤 유형의 냉각수를 권장합니까?
A4: 효율적인 열 전달을 위해 탈이온수 또는 글리콜-물 혼합물이 일반적으로 사용됩니다.
Q5: 이 냉각판은 고전압 배터리 시스템에 적합합니까?
A5: 물론이죠. 이 제품은 높은 열 부하를 견디고 대형 배터리 팩 전반에 걸쳐 균일한 냉각을 보장하도록 설계되었습니다.
Q6: 튜브가 포함된 알루미늄 배터리 수냉판의 일반적인 수명은 얼마나 됩니까?
A6: 적절한 유지 관리를 통해 표준 작동 조건에서 10년 이상 지속될 수 있습니다.
Q7: 흑연 기반 냉각 시스템과 어떻게 비교됩니까?
A7: 알루미늄 시스템은 더 높은 열 전달률, 더 나은 내구성 및 더 높은 재활용성을 제공합니다.
Q8: 어떤 산업에서 이러한 냉각판을 사용합니까?
A8: 주로 전기 자동차, 에너지 저장 시스템, 로봇공학, 항공우주 전력 모듈에 사용됩니다.
Q9: 부식 방지 조치가 시행되고 있습니까?
A9: 예, 산화 및 마모를 방지하기 위해 양극 산화 처리 또는 부식 방지 코팅이 적용됩니다.
Q10: 다른 공급업체 대신 Sinupower를 선택하는 이유는 무엇입니까?
A10: Sinupower는 통합 설계부터 납품까지 솔루션을 제공하여 우수한 품질 관리와 기술 지원을 보장합니다.
시대에배터리 효율이 전기 자동차의 성공을 결정합니다,튜브가 있는 알루미늄 배터리 수냉판안정적인 성능과 수명 연장을 달성하기 위한 중요한 혁신으로 돋보입니다. 가볍고 열 효율적인 디자인은 배터리 신뢰성을 향상시킬 뿐만 아니라 글로벌 지속 가능성 노력에도 기여합니다.
Sinupower 열전달 튜브 Changshu Ltd.는 글로벌 자동차 및 에너지 브랜드가 신뢰하는 정밀 엔지니어링 냉각 솔루션을 제공하면서 이러한 기술 발전의 선두에 서 있습니다. 알루미늄 열 전달 시스템에 대한 전문 지식을 통해 모든 냉각 플레이트가 최고 수준의 안전, 성능 및 내구성을 충족하도록 보장합니다.
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