라디에이터용 용접 B형 튜브라디에이터에 사용됩니다. 핵심 기능은 제한된 공간에서 방열 면적을 최대화하고, 구조적 강도와 내압성을 향상시키며, 열매체를 고르게 분포시켜 누출 위험을 줄이는 것입니다. 이는 산업용 라디에이터 및 자동차 냉각 시스템의 핵심 구성 요소입니다.
1、 핵심 구조
섹션 B: 금속 시트를 "B" 모양 섹션으로 말아서 접어 이중 공동 흐름 경로를 형성하기 위해 중간에 용접 강화 파티션을 만듭니다.
용접 성형: 접합 강도가 높고 씰링이 우수한 고주파 용접 또는 브레이징이 사용됩니다.
복열 레이아웃: B형 광파이프는 병렬로 연결된 복열 강철 파이프로, 양쪽 끝에 용접 상자가 있어 구불구불한 흐름 채널을 형성합니다.
2、 5가지 핵심 역할
1. 효율적인 방열(코어)
방열면적 50% 이상 증가 : 같은 공간 내에서 2열(Type A)의 방열면적은 1열(Type A) 대비 50% 이상 증가하고, 열교환 효율은 25% 이상 향상됩니다.
균일한 열 분포: 이중 챔버/복열 유로로 열매체(물/증기)의 분포가 더욱 균일해지며, 공간 온도 차이가 * * ± 1.5 ℃ * * (Type A ± 3 ℃) 이내로 제어됩니다.
대류 강화: B자형 단면/복열 구조로 공기 대류를 최적화하여 빠른 가열과 안정적인 열 방출을 제공합니다.
2. 고강도 및 고압 저항
내부 강화 칸막이: 중앙의 용접 칸막이는 "보강 빔"을 형성하여 변형 저항과 폭발 압력 저항을 30% 이상 증가시킵니다.
압력 베어링 1.0-1.6MPa: Type A(1.0MPa)를 훨씬 초과하며 증기(0.8-1.0MPa) 및 고온 온수와 같은 고압 조건에 적합합니다.
얇은 소재의 고강도: 높은 구조적 강도로 더 얇은 소재를 사용할 수 있어 무게를 20~30% 줄이고 비용을 낮추고 에너지를 절약할 수 있습니다.
3. 유로 최적화 및 저저항 이송
이중 챔버 병렬 연결: 짧고 부드러운 흐름 경로, 낮은 매체 흐름 저항, 높은 사이클 효율성 및 낮은 에너지 소비.
헤더의 대각선 흐름: 상부 헤더와 하부 헤더의 입구/출구가 대각선으로 분포되어 열매체를 균등하게 분배하고 국부적인 과열/과냉각을 방지합니다.
4. 신뢰성 있는 씰링, 누수방지, 긴 수명
완전 용접 구조: 파이프와 헤더 사이의 접합부와 파이프 본체가 모두 용접되어 누출 위험이 없으며 고압/고온 매체에 적합합니다.
경질 브레이징/고주파 용접: 용접 이음매는 강도, 온도 및 내식성이 뛰어나며 일반 용접 파이프에 비해 수명이 40% 이상 연장됩니다.
진동 방지/충격 방지: 전체적인 강성은 좋으며 자동차/산업 현장에서 강력한 진동 방지 및 충격 방지 기능을 갖추고 있습니다.
5. 넓은 적응성, 쉬운 설치 및 유지 관리
다중 시나리오 적응: 자동차 라디에이터, 산업용 광도파관, 온실/작업장 난방, 엔지니어링 기계 냉각.
유연한 사용자 정의: 파이프 직경(57-108mm), 벽 두께(3.5-5mm), 길이를 사용자 정의할 수 있으며 벽 장착형과 바닥 장착형 모두 가능합니다.
손쉬운 유지 관리: 매끄러운 표면은 먼지와 스케일링이 발생하지 않고 청소가 용이하며 이후 단계에서 유지 관리 비용이 저렴합니다.
3, 일반적인 응용
자동차 냉각: 라디에이터 탱크, 인터쿨러, 오일 쿨러, 고압 및 진동 조건에 적합합니다.
산업용 난방: 작업장, 창고, 온실, 증기/온수 시스템, 넓은 공간을 위한 효율적인 난방.
건설 기계: 굴삭기, 로더, 라디에이터, 진동 및 고압에 강함.
