병렬 흐름 응축기를위한 헤드 파이프의 메인 파이프 (일반적으로 "매니 폴드"또는 "주 파이프"라고도 함)는 핵심 구조 구성 요소 중 하나이며, 이는 열전달 효율, 시스템 안정성 및 응축기의 작동 신뢰성을 직접 결정합니다. 그 역할은 다음과 같이 중간 분포/수집, 구조지지, 압력 균형 및 열 교환 지원의 네 가지 핵심 차원에서 확장 될 수 있습니다.
1 、핵심 기능 : 열 교환 효율을 보장하기 위해 냉매를 정확하게 할당하고 수집합니다.
이것은 감독자의 가장 중요한 역할입니다. 병렬 흐름 응축기의 코어 열 교환 단위는 "주 파이프+평면 튜브+핀"이며, 메인 파이프는 유입 메인 파이프와 출구 메인 파이프로 나뉘어져 효율적인 냉매 흐름을 달성하기 위해 함께 작동합니다.
입구 감독자 : 냉매를 균등하게 배포하십시오
압축기에서 배출 된 고온 및 고압 가스 가스 냉매는 먼저 입구 주 파이프로 들어갑니다. 감독자는 "전환 구멍"또는 "전환 구조"를 통해 냉매를 수십 개의 평행 평평한 튜브에 골고루 분포합니다 (평평한 튜브는 냉매 열을 공기와 교환하기위한 주요 채널입니다).
분포가 고르지 않은 경우, 일부 평평한 튜브는 과도한 냉매로 인해 "열 포화"가 될 수 있으며, 다른 튜브는 불충분 한 냉매로 인해 "빈 튜브"가 될 수 있으며, 응축기의 전체 열 전달 효율을 직접 감소시키고 시스템에서 고압 경보를 유발할 수도 있습니다.
수출 감독자 : 냉매 수집 및 안내
평평한 튜브에서 외부 차가운 공기와의 열 교환을 완료 한 후, 냉매는 "기체"상태에서 "가스-액체 혼합물"또는 "액체"상태로 응축 된 다음 메인 출구 파이프로 흘러 들어갑니다. 감독자는 평평한 튜브에 모든 냉매를 수집하여 콘센트 파이프 라인을 통해 스로틀 링 장치 (예 : 확장 밸브)로 보내 냉장 사이클의 다음 단계를 완료합니다.
수출 감독관은 또한 "액체 축적 구조"(예 : 바닥 홈)를 사용하여 액체 냉매가 먼저 흘러 나와 조절 효율의 감소를 피하기 위해 기체 냉매의 진입을 줄입니다.
2 、구조 지원 : 전반적인 안정성을 보장하기 위해 열 교환 장치를 고정
평행 흐름 응축기의 평평한 튜브와 핀은 메인 파이프에 의해 고정되어 단단한 전체를 형성해야합니다.
감독자는 일반적으로 고강도 알루미늄 합금 재료 (가벼운, 우수한 열전도율)를 사용하며, "기계적 확장"또는 "브레이징"공정을 통해 평평한 파이프에 단단히 연결됩니다. 냉매의 고압 (보통 1.5-3.0 MPa)을 견딜 수있을뿐만 아니라 차량 주행 및 장비 진동과 같은 외부 충격에도 저항 할 수 있습니다.
고정 된 감독자가없는 경우, 고르지 않은 응력으로 인해 수십 개의 얇은 평평한 튜브가 파손되어 냉매 누출이 발생하고 응축기를 직접 손상시킵니다.
3 、압력 균형 : 시스템 안전을 보호하기위한 버퍼 냉매 변동
냉장 시스템의 작동 중에, 냉매의 압력은 압축기 시작 정지 및 주변 온도의 변화와 같은 작업 조건으로 인해 변동될 수있다. 주 파이프는 다음 방법을 통해 압력을 완충 할 수 있습니다.
볼륨 버퍼 : 메인 파이프는 내부의 특정 부피를 가지고 있으며, 이는 갑작스런 압력 상승으로 인한 "과도한"냉매를 일시적으로 수용 할 수 있으며, 시스템 압력이 안전 임계 값을 즉시 초과하여 시스템 압력을 피할 수 있습니다 (예 : 압축기 방전 압력이 너무 높을 때 메인 파이프는 평평한 파이프에 대한 고압의 영향을 완화 할 수 있습니다).
가스 액체 분리 보조 : 출구 주 파이프에서는 가스 냉매가 저밀도로 인해 주 파이프의 상단에 축적되는 반면, 액체 냉매는 고밀도로 인해 하단에 퇴적됩니다. 주 파이프의 "상단 및 하단 층"구조는 가스 및 액체를 분리하는 데 도움이되어 "액체 망치"의 위험을 줄일 수 있습니다 (액체 냉매가 압축기로 직접 들어가면 압축기가 손상 될 수 있음).
4 、열 교환 지원 : 국부 열 저항을 줄이고 전반적인 열전달 효율을 향상시킵니다.
감독자는 주요 열 교환 구성 요소는 아니지만 재료 및 구조 설계를 통해 열 교환을 지원할 수 있습니다.
재료 열 전도성 : 주 파이프에 사용되는 알루미늄 합금의 열전도율은 약 200W/(m · k)이며, 이는 일반 강철 재료보다 훨씬 높습니다. 평평한 파이프에 의해 전달 된 열을 공기로 더 확산시켜 국부 열 축적을 줄일 수 있습니다 (예 : 입구 메인 파이프 근처의 온도가 높을 때, 주 파이프는 온도 차이로 인해 평평한 파이프와 주 파이프 사이의 연결에서 균열을 피하기 위해 열 소산을 지원할 수 있습니다).
구조적 최적화 : 메인 파이프의 외벽 중 일부는 "마이크로 핀"또는 "그루브"로 설계되어 공기와의 접촉 영역을 증가시켜 간접적으로 열 소산 효율을 개선하여 (특히 차량 에어컨과 같은 소형 공간 에서이 설계는 불충분 한 열 교환 영역의 문제를 보상 할 수 있습니다).
